其中包括保俶路站+学院路站+保俶路站~学院路站区间和中河路站+中河路～凤起路站区间+西桥拆复建工程。这意味着杭州地铁2号线西北段又将开建三个站，施工期间的交通组织方案也正在拟定中。

　　地铁2号线西北段

　　三个站点近期开建

　　招标公告显示，保俶路站、学院路站、中河路站三大站点将开建。尽管公告上都是专业术语，但可以看出未来这三个站点的大致模样。

　　保俶路站车站共有两层，车站沿文二路东西向布置，车站共设三个出入口及两组风亭。

　　学院路站位于文二路和学院路交叉口，沿文二路东西向布置，为与远期实施的10号线进行换乘的换乘站。学院路站为地下两层双柱三跨箱型框架结构、换乘节点处为地下三层框架结构。车站共设四个出入口(其中1号出入口为预留)、一个紧急疏散口及两组风亭。

　　中河路站位于中河路与凤起路路口。路口东北向是杭州高级中学及丝绸街；东南向是环北小商品市场；西南向是中国银行；西北向是三华园小区。该站呈东西走向，东接建国路站，西接凤起路站。车站设置4个地面出入口，2组风亭。

　　2号线西北段2017年底建成

　　东南段预计明年底通车

　　地铁2号线西北段工程为钱江路站(不含)至丰潭路站部分，线路走向为钱江新城—庆春东路—环城东路—凤起路—环城西路—莫干山路—文二路—文二西路，线路长度约12.5公里，设车站11座，主变电所1座(武林门主变电所)，计划于2017年底建成。

　　招标公告显示，中河路站+中河路～凤起路站区间+西桥拆复建工程，计划工期为1369天，从2012年11月1日开工，2016年7月31日结束。

　　与其他标段不一样，由于地铁2号线沿凤起路穿中河而过，因此这一标段包含了西桥拆复建工程。

　　西桥位于凤起路与中河路路口，分为正桥和斜桥两部分，地铁2号线西北段下穿其中的正桥部分。西桥属于交通要道，交通流量比较大，实施拆复建工程，会不会对凤起路的交通有影响？

　　记者从招标工作人员处了解到，西桥拆复建工程采取分期围挡的方式进行施工，先拆除两副桥，然后拦起一侧施工，另一侧通行，完成后再进行转换，尽量减少对凤起路交通的影响。

　　另外，相关部门将研究拟定一套合理交通组织方案，配合地铁2号线西北段施工。

　　地铁2号线东南段(朝阳村站至钱江路站)于2008年9月28日率先开工建设，线路长度约18公里，预计2013年底建成。

　　7月27日，随着地铁2号线人民路站最后一块底板浇筑完成，2号线萧山段12座地下车站实现全部封底，为实现2号线东南段2013年底通车提供了有力保障。预计到明年二三月份，东南段将基本实现“洞通”。